来源：新京报

在持续阴跌了一年之后，国内煤价出现了首次上涨。10月16日，最新公布的环渤海湾动力煤价格指数上涨1元/吨，这是自去年11月以后煤价首次回升。与此同时，多地煤价也出现了试探性回涨。受此影响，昨日A股市场煤炭板块逆势大涨2.31%。

　　多地煤炭价格恢复上涨

　　今年以来，在市场总量宽松，行业结构性过剩的大背景下，煤炭价格持续低位运行，煤企“叫苦不迭”。

　　近期煤价却出现了止跌回涨的趋势。本周二，最新公布的环渤海湾动力煤价格指数显示，发热量5500大卡/千克动力煤均价上涨1元，报531元/吨，自去年11月以来首次上涨。

　　据了解，10月以后，由于大秦线铁路进入检修阶段，周边电厂向渤海湾港口的煤炭供货量锐减，市场上煤炭库存降低，采购热情回升，使得周边地区煤炭价格上涨。

　　与此同时，产煤大省山西煤价，动力煤价格也出现了试探性上涨。其中，大同矿区动力煤价格上涨10元/吨，单月涨幅达到2.41%；此外，陕西、内蒙古等地煤炭价格也“蠢蠢欲动”，榆林、鄂尔多斯等地煤价纷纷上涨，涨幅在10元至50元不等。

　　受此消息提振，昨日A股煤炭概念股集体上涨。郑州煤电上涨9.6%，逼近涨停；包括兖州煤业、靖远煤电、大同煤业等多家上市煤企涨幅居前；在大盘下跌的情况下，昨日煤炭板块逆势上涨，涨幅达2.31%。

　　季节因素是上涨主因

　　不过，此次价格上涨主要为热值低的动力煤品种，其中5000大卡和4500大卡两种低热值动力煤交易价格上涨趋势明显。

　　煤炭行业资深分析师王旭烽认为，本次煤价的“恢复上涨”，主要是来自铁路检修、季节性因素和宏观经济回暖三方面的支撑。其中季节性因素是导致煤价回升的主因。

　　由于动力煤下游连接的是电厂，在转入冬季之后，各地电厂开始逐步增加煤炭储量，“前期亏损较大的煤矿开始向内陆地区持续出货，市场好转企业也见机涨价。”王旭峰说。

　　在此之外，宏观经济的好转也促使了煤炭市场的复苏。数据显示，今年1-7月国内基建投资完成4.48万亿，同比增长23.87%，较去年同期9.38%的增速显著回升；此前公布的9月份制造业PMI回升至51.1%，环比3月连升。

　　“宏观经济的利好，对煤炭这种周期性的市场是一种提振，再加上冬季之后，用电量的上升带来煤炭需求的回暖，四季度煤价可能会进一步回升。”王旭峰认为。

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　　焦炭价格仍旧低迷

　　此前10月15日，国务院发布《关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》（以下简称《指导意见》），将工作重点放在了钢铁、水泥、电解铝、平板玻璃、船舶等五大产能严重过剩行业。据称淘汰产能的一个重要原因是为了治理污染。

　　业内认为,国家大规模淘汰钢铁产能必将减少煤炭需求,尤其是焦炭需求。约八成左右的焦炭需求来自钢铁行业,因此淘汰钢铁产能必然会波及焦炭产业。

　　此前煤焦钢产业链一直萎靡不振，7月底，焦炭价格指数曾短暂抬头，但随着国家《指导意见》宣布，焦炭价格继续陷入低迷。

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